Hypercar؛ از معرفی شرکت کونیکزگ تا خاص ترین محصولات آن
#ماشین باز#
به قسمت نهم مجله تصویری ماشین باز خوش آمدید.
ما در مجله تصویری ماشین باز به مقایسه و بررسی خودروها و حواشی اون در یک مقاله میپردازیم
در قسمت هشتم با ما باشید که آیتم ها و قسمت مختلفی براتون داریم
***برچسب ماشین باز رو سرچ کنید***
***من ماشین باز نیستم صرفا اسم برنامه رو ماشین باز گذاشتم***
قسمت نهم:
hypercar
| بخش اول:معرفی شرکت سوئدی کونیکزگ |
| بخش دوم: کونیکزگ های قدرتمند |
| بخش سوم:مکانیک شو |
lets go
**************************************************
بخش اول:
معرفی شرکت سوئدی کونیکزگ:
https://cdn01.zoomit.ir/2018/9/7030cd06-ec86-4101-afab-4afa93e59740.jpg" />
صفت خاص بودن معنای مشخصی ندارد اما در صنعت خودرو، کونیگزگ را می‌تونیم یک خودرو خاص بنامیم شرکتی سوئدی که تاریخچه بلند بالایی نداره اما اسم و آوازه‌ی اون به گوش همه‌ی دوست‌داران خودرو و حتی افرادی که اطلاعات کمی درباره خودرو دارند رسیده.
کم تولید میشه اما کیفیت و پیشرو بودن اون در تکنولوژی بازار خودروهای لوکس اسپورت را فتح کرده و همیشه این شرکت به ثبت رکورد های خارق العادش شناخته میشه.
کونیگزگ اتوموتیو در سال ۱۹۹۴ توسط کریستین ون کونیگزگ ۲۲ ساله با سرمایه شخصی راه‌اندازی شد محصولات این شرکت خودروسازی در همان سال‌های اولیه با هدف رکوردشکنی تولید می‌شدند به طوری که در کتاب رکوردهای گینس موتور محصول کونیگزگ به نام CC8S رکورد قوی‌ترین موتور نصب شده بر روی یک خودرو تولیدی را از آن خود کرد این موتور ۸ سیلندر سوپرشارژردار با حجم ۴.۷ لیتر می‌تواند قدرتی معادل ۶۵۵ اسب بخار را تولید کند که این قدرت تولید شده از یک موتور آن هم در سال ۲۰۰۲ بسیار خارق‌العاده محسوب می‌شد گفتنی است موتور ۸ سیلندر تنفس طبیعی که در فراری ۳۶۰ چلنج استراداله استفاده شده است فقط قدرتی برابر با ۴۰۰ اسب بخار را می‌توانست تولید کند.
در سال 1996 اولین طرح مفهمومی (کانسپت) با نام Koenigsegg-CC برای اولین بار توسط Rickard Rydell در یک رویداد نمایشی پیش از مسابقه Anderstrop مورد انظار عمومی قرار گرفت. در آن حرکت نمایشی نه تنها تماشاگران بلکه رانندگان برجسته‌ای چون Picko Troberg و Calle Rosenblad انگشت به دهان و شگفت زده بودند.
خودرویی بود که ویژگی‌های ظرافت، زیبای و کارآمدی را به دوش می‌کشید و چه بسا می‌توانیم اعتراف کنیم که این خودرو فراتر از انتظار در آن دوران بود. این خودرو مجهز به یک موتور 4.2 لیتری Audi V8 که از 6 دنده به صورت دستی بهره می‌برد. این خودرو براساس استاندارهای مک لارن F1 - McLaren F1 و Ferrari F40 –فراری F40 را رعایت کرده بود.
سال 2000 اولین محصول این شرکت با نام CC8Sکونیگزگ –Koenigegg CC8S که نمونه رسمی CC بود که بعد از گذشت 8 سال تحقیق و بازار سنجی در نمایشگاه پاریس رونمایی شد. از این خودرو فقط 6 عدد ساخته شد. سال 2003 کارخانه اصلی کونیگزگ – Koeniigsegg دچار آتش سوزی بزرگی شد و کریستین تصمیم گرفت کارخانه را به پایگاه جدید منتقل کند. مقر جدید کونیگزگ به مساحت 4000 مترمربع بود که در کنار آن یک باند فرودگاه نیز خریداری شد که در آینده تست سرعت را نیز در آن باند بگیرند.
این برند سوئدی دو سال بعد نیز رکورد خود را با تولید پیشرانه‌ای ۸۰۶ اسب بخاری شکست. این قدرت با اضافه شدن دو سوپرشارژر روترکس به پیشرانه‌ی CC8S به دست آمده بود.
https://uupload.ir/files/0joi_koenigsegg-2004-538x302.jpg" width="538" />
رکورد دیگر کونیگ زگ در سال ۲۰۰۵ و برای سریع ترین خودروی دنیا بدست آمد. در این سال خودروی CCR توانست به سرعت ۳۸۶ کیلومتر در ساعت برسد. این رکورد در پیست ۱۲.۵ کیلومتری ناردو به دست آمد. البته اگر طول پیست بیشتر و مسیر آن مستقیم‌تر بود شاید کونیگ زگ سرعت بالاتری را هم ثبت می‌کرد.
https://uupload.ir/files/mr0p_3.jpg" width="538" />
این شرکت در سال ۲۰۰۸ رکورد دیگری را با CCX جدید ثبت کرد. این خودرو توانست در عرض ۲۹.۲ ثانیه از سکون به سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.
https://uupload.ir/files/ob47_4.jpg" width="538" />
https://uupload.ir/files/7qtu_5.jpg" />
https://uupload.ir/files/r5hr_6.jpg" />
https://uupload.ir/files/kim_7.jpg" />
دیگر رکورد بزرگ کونیگ زگ در سال ۲۰۱۷ و با خودروی آگرا RS به دست آمد. این خودرو توانست عنوان سریع ترین خودروی تولیدی دنیا را به خود اختصاص دهد. سرعت ۴۳۱ کیلومتر در ساعتی بوگاتی ویرون سوپر اسپورت با متوسط سرعت ۴۴۷ کیلومتر در ساعت آگرا RS و سقف سرعت ۴۵۸ کیلومتر در ساعت شکسته شد.
https://uupload.ir/files/neue_8.jpg" width="538" />
https://uupload.ir/files/86uf_9.jpg" />
https://uupload.ir/files/9hov_10.jpg" />
https://uupload.ir/files/80fc_11.jpg" width="538" />
بخش دوم:
کونیکزگ های قدرتمند:
توی این بخش میخام از جذابیت های کونیکزگ براتون بگم و با چنتا مدل خاص این کمپانی آشناتون کنم.
| کونیکزگ جمرا |
|---|
اولین خودروی ابر چهار صندلی دنیا
کریستین ون‌کونیگزگ؛ بنیان‌گذار و مالک خودروسازی کونیگزگ، در مراسم رونمایی جمرا گفت:
عملکرد فنی این خودرو متعلق به مدل‌های دو صندلی با صندوق بار محدود است. جمرا کلاس کاملا جدیدی است که فضای داخلی عالی با راحتی رضایت‌بخش را برای یک ابرخودرو فراهم می‌کند. ما به آن «مگا جی‌تی» می‌گوییم.
پیشرانه برقی +پیشرانه 2 لیتری
شتاب0تا100: 1.9 ثانیه
600 نیوتون متر گشتاور
820 اسب بخار قدرت
***حدودا 1700 اسب بخار قدرت***
حداکثر سرعت 400 کیلومتر بر ساعت
https://cdn01.zoomit.ir/2020/3/80e7d54c-2763-4f99-bd11-1ad06c4280d9.jpg" />
| کونیکزگ وان |
|---|
پیشرانه برقی+پیشرانه 5 لیتری
شتاب 0 تا 100: 2.8 ثانیه
1371 نیوتون متر گشتاور
1360 اسب بخار قدرت
حداکثر سرعت:440 کیلومتر بر ساعت
در حدود 20 ثانیه به سرعت 400 کیلومتر بر ساعت میرسد
https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2015-Koenigsegg-One1-202.jpg" />
| کونیکزگ رگرا |
|---|
قدرتمند ترین هایپر کار هیبریدی
پیشرانه برقی+پیشرانه 5 لیتری
شتاب0تا 100: 2.8 ثانیه
1001 نیوتون متر گشتاور
1115 اسب بخار قدرت
کمترین زمان در رسیدن به 400 کیلومتر بر ساعت حدودا 20 ثانیه
https://www.javankhodro.ir/wp-content/uploads/2019/09/%DA%A9%D9%88%D9%86%DB%8C%DA%A9%D8%B2%DA%AF-%D8%B1%DA%AF%D8%B1%D8%A71.jpg" />
| کونیکزگ جسکو |
|---|
مهم‌ترین تفاوت‌های جسکو با آگرا RS، استفاده از مدل جدید میل‌لنگ‌های تخت کونیگزگ و توربوشارژرهای بزرگ‌تر و مکش هوای بیشتر هستند تا تأخیر در عملکرد پیشرانه‌ها و توربوها کاهش یابد. به‌لطف بهینه‌سازی‌ها، فشار هوای ورودی به سیلندرهای جسکو تا ۲۰ اتمسفر افزایش یافته است.
پیشرانه برقی+پیشرانه 5 لیتری
شتاب 0 تا 100: 2.5 ثانیه
1500 نیوتون متر گشتاور
1282 اسب بخار قدرت
447 کیلومتر بر ساعت
https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/news-article/carousel/2019/09/9562d1364425dd3619b1223de32da2ec/jeskolucerne-stevenwade-4.jpg?itok=OuHN8veS" />
***با توجه به منابع این اعداد رو نوشتم ***
***اکثرا تو سایت ها قدرت کل رو جمع قدرت موتور بنزینی و برقی مینویسن که احتمالا اعدادش با من فرق کنه***
مکانیک شو:
نکته هایی در مورد بنزین زدن:
https://uupload.ir/files/fldn_photoeditor_20210126_125012877.jpg" />
1-صبح ها بنزین نزنید:
به این علت که صبح زود حرارت زمین هنوز در پایین ترین حد خودش قرار داره
2-اهرم نازل رو تا آخر فشار ندید
3-درجه های اهرم نازل:
معمولا سه تا درجه داره:کند متوسط و تند در حالت کند میزان تبخیر که بر اثر پمپ شدن بنزین حاصل میشه به کمترین مقدار خودش میرسه
4-با باک نیمه خالی بنزین نزنید:
چون که هرچی بنزین تو داخل باک بیشتر باشه هوا کمتری فضای خالی اونو اشغال میکنه
5-موقع تخلیه بنزین توسط تانکر حمل سوخت به مخزن بنزین هرگز بنزین نزنید: چون بنزین تخلیه شده باعث میشه بنزین داخل مخزن بهم بخوره و نا خالصی هاش زیاد بشه و نصبی خودرو شما بشه
____________________________________________
ممنون که با ما بودید
***انتقادات و پیشنهادات رو با من در میان بگذارید***
منابع:
اسب بخار
مجله پدال
مجله خودرو
