با تایید رسمی تیم آلفا تائوری، پیر گسلی فصل آینده هم برای این تیم وارد پیست خواهد خواهد شد.

شاید تکلیف قهرمان و تیم برتر فصل جاری https://www.tarafdari.com/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A8%D9%86%D8%AF%DB%8C/%D9%81%D8%B1%D9%85%D9%88%D9%84-%DB%8C%DA%A9" target="_blank">فرمول یک مشخص باشد اما در این بین، رانندگانی هم هستند که در هر مسابقه برای حفظ صندلی فعلی یا حضور در تیمی بهتر با ماشینی قویتر پشت فرمان قرار می نشینند. https://www.tarafdari.com/%D8%A8%D8%B1%DA%86%D8%B3%D8%A8%E2%80%8C%D9%87%D8%A7/%D9%BE%DB%8C%D8%B1-%DA%AF%D8%B3%D9%84%DB%8C" target="_blank">پیر گسلی یکی از همین رانندگان است که حال حاضر فرم خیلی خوبی را سپری می کند. راننده فرانسوی در ماه سپتامبر نخستین پیروزی دوران حرفه ای خود را در https://www.tarafdari.com/node/1732308" target="_blank">گرندپری ایتالیا جشن گرفت. این پیروزی دومین پیروزی تاریخ آلفا تائوری (تورو روسوی سابق) در فرمول یک محسوب می شود.

اما اوضاع همیشه برای گسلی به این صورت نبود. او در سال 2019 پس از پشت سر گذاشتن تنها 12 مسابقه با تیم ردبول به علت کسب نتایج ضعیف با نوعی تبعید رو به رو شد و به تیم دوم مجموعه ردبول یعنی https://www.tarafdari.com/static/page/taxonomy/249817" target="_blank">آلفا تائوری بازگشت. رانندگی رقابت جویانه گسلی در فصل جاری باعث شد تا نگاه های زیادی به او خیره شود و حتی زمزمه هایی از بازگشت او به ردبول و رانندگی کنار مکس ورستپن شنیده شد. اما حالا و دقیقا قبل از گرندپری امیلیا رومانیا، آلفا تائوری اعلام کرد گسلی در فصل آینده نیز پشت فرمان همین تیم مسابقه خواهد داد. به گزارش https://www.tarafdari.com/" target="_blank">طرفداری، گسلی در این رابطه گفت:

از اینکه قرار است یک فصل دیگر با اسکودریا آلفا تائوری ادامه دهم خوشحال هستم. امسال به خوبی سپری می شود و ما در مسیر دستیابی به موفق ترین فصل تاریخ تیم قرار داریم. احساس می کنم رابطه مستحکمی با یکدیگر داریم و از هر فرصتی که پیش آمده نهایت استفاده را برده ایم که بهترین آن گرندپری ایتالیا بود. تجربه اولین پیروزی ام در مونزا لحظه خاصی برایم بود و کسب دومین پیروزی تاریخ تیم شرینی آن را دو چندان کرد بنابراین به این پیروزی افتخار زیادی می کنم.

از طرف دیگر، هویت هم تیمی گسلی برای فصل آینده هنوز نامشخص است. ردبول و تصمیم گرندگان اصلی آن یعنی دکتر هلموت مارکو و کریستین هورنر هنوز به خوبی نمی داند رانندگان مختلف خود را در چه جایگاهی قرار بدهد. دیگر راننده آلفا تائوری یعنی دنیل کویات نتوانسته خود را با سرعت گسلی وقف دهد و در سمت دیگر، الکسندر البون قادر نیست مثل مکس ورستپن امتیازات بالایی در هر گرندپری برای ردبول کسب کند. یوکی سونودا، یکی از رانندگان موفق آکادمی ردبول که از جانب تامین کننده موتور تیم یعنی هوندا حمایت می شود اولین فصلش در فرمول 2 را به خوبی سپری می کند و شاید فصل بعد جایگزین کویات در آلفا تائوری شود.

---

بیشتر بخوانید:

• https://www.tarafdari.com/node/1772941" target="_blank">مسابقه اصلی گرندپری پرتغال / لویییس همیلتون در پورتیمائو رکورد پیروزی‌های مایکل شوماخر را شکست!

• https://www.tarafdari.com/node/1773005" target="_blank">دیمن هیل، قهرمان سابق فرمول یک: دیگر نمی‌توانم بگویم بهترین راننده تاریخ یعنی مایکل شوماخر را شکست داده‌ام

• https://www.tarafdari.com/node/1773025" target="_blank">نگاهی به رکوردداران بیشترین پیروزی تاریخ فرمول یک؛ لوییس همیلتون با عبور از میشائیل شوماخر به تنهایی در صدر قرار گرفت

• https://www.tarafdari.com/node/1773120" target="_blank">لوییس همیلتون: امروز به‌یاد شوماخر بودم؛ بدون نوآوری‌های مرسدس امکان نداشت به اینجا برسم

• https://www.tarafdari.com/node/1773039" target="_blank">خلاصه مسابقه اصلی گرندپری پرتغال 2020 / ویدیو

---